Conductores y pasajeros de transporte público se benefician de estrategias para el control de la fatiga en la conducción

Vie, 10/19/2018 - 00:00 -- RESV
Fatiga en la conducción

Bogotá. Octubre 19 de 2018. La planeación de rutas, el control de la flota y el seguimiento de los vehículos, son algunas de las estrategias que se compartieron con los miembros de la Red Empresarial de Seguridad Vial en el séptimo taller titulado “Control de la fatiga en el transporte público”.

En esta ocasión se contó con la presencia de Transmilenio S.A., Connexión Móvil, SI99, Universal de Transporte – COIN y la firma SURA, quienes presentaron diferentes estrategias para detectar signos de fatiga en el sector empresarial y contrarrestar sus efectos en la conducción.

Con videos y datos estadísticos, la firma SURA demostró que, en estudios relacionados con siniestros viales, la fatiga del conductor es la causa del 20% de los eventos mortales y al 30% de los siniestros graves.  Por este motivo, el taller fue una invitación a que las empresas identifiquen el nivel de fatiga en los conductores a través de herramientas o pruebas que permitan evaluar los niveles de somnolencia.

Por su parte Universal de Transporte en convenio con la firma COIN, presentó su programa de formación basada en neuroaprendizaje lúdico en Seguridad Vial, cuyo objetivo, es generar acciones pedagógicas que minimicen los riesgos laborales en conductores mediante mecanismos de enseñanza diferentes a los convencionales.

Para este fin, establecieron 5 líneas de acción: descanso, concentración, monotonía, incomodidad y estado psicofísico, gestionando cambios en hábitos sueño y alimentación, propiciando ejercicios de activación motriz,  gestión emocional y entrenamiento mental.

Transmilenio, en cumplimiento de sus labores de supervisión de los contratos de concesión, ha trabajado en la identificación, seguimiento y control de hábitos de conducción y situaciones que pueden generar fatiga. Estas acciones, se realizan en conjunto con los concesionarios del sistema troncal y zonal, para de este modo plantear y ejecutar planes de acción efectivos y de alto impacto en la reducción de siniestros viales en el sistema.

Connexión Móvil, operador del sistema troncal, establece que las condiciones de trabajo relacionadas con el estrés son predictores relevantes de la conducción arriesgada en los operadores de BRT y que la fatiga es el mecanismo que vincula otro tipo de estrés relacionado con las condiciones laborales con conducción arriesgada.

Por esta razón, ha duplicado esfuerzos para lograr hábitos saludables en los conductores y garantizando un adecuado descanso entre turnos de trabajo. Así mismo, dentro de las reglas de negocio establece que su programa de capacitación se desarrolla exclusivamente en el horario laboral y tiene en cuenta el lugar de residencia de los conductores para la programación de turnos que propicien el adecuado descanso.

Por último, SI 99; operador del sistema troncal, expresó que sus acciones se enfocan en aportar al mejoramiento de las aptitudes psicofísicas de los colaboradores, propendiendo por la reducción de la siniestralidad con actividades que disminuyan los niveles de estrés y aumenten la concentración y coordinación viso-espacial.

Las acciones que contribuyen al cumplimiento de estas metas, se componen de políticas de control de horas de conducción, programa de alimentación sana y balanceada y una estación vital que se compone de un gimnasio, cámaras psicotrónicas, espacios de relajación y détox buscando brindar espacios efectivos de descanso durante la jornada.

Para finalizar el taller, se adelantó un conversatorio llamado “Conocimientos compartidos”, donde los invitados recomendaron establecer mejores controles operativos, buscando la reducción de la siniestralidad y el mejoramiento de la calidad de vida de los colaboradores de las empresas.

Algunas de las estrategias para el control de la fatiga que han presentado excelentes resultados son:

  • Política de horas de conducción y horas descanso y seguimiento de su cumplimiento
  • Herramientas tecnológicas para el monitoreo de programas de capacitación
  • Programas y espacios de bienestar: gimnasio, con cámaras psicotrónicas y espacios de relajación
  • Optimización de recursos al programar los puntos de inicio de ruta cerca al lugar de residencia de los conductores
  • Personal disponible para atender contingencias, de manera que un conductor no exceda sus horarios permitidos de conducción
  • Controles de alcoholemia y consumo de sustancias psicoactivas
  • Monitoreo del estado de los conductores en horarios de posible fatiga (Después de almuerzo, finalizando la jornada, horas nocturnas y en condiciones climáticas adversas)